Prix des carburants à la hausse, passer à l’électrique ? Oui, mais il y a au moins trois « hics » !
Par Michel Gay et Jacques Simonnet
Les taxes sur les carburants automobiles augmentent pour, parait-il, inciter les Français à rouler « propre », notamment à l’électricité avec des primes incitatives.
Mais il y a au moins trois « hics » à la future généralisation envisagée des véhicules électriques (VE) :
- leur alimentation en électricité,
- leur temps de recharge, notamment avec l'accroissement de l'autonomie (100 à 400 km) permise par les capacités des nouvelles batteries (20 à… 95 kWh),
- la compensation des taxes élevées prélevées sur la vente des carburants.
L’alimentation des batteries
Si en France toutes les voitures actuelles étaient remplacées par des VE, combien de réacteurs nucléaires faudrait-il pour les alimenter ?
A question simple, réponse simple : il faudrait 10 réacteurs nucléaires EPR supplémentaires… sous réserve que les chargeurs et le renforcement des réseaux pour les alimenter aient été installés et financés pour quelques milliards d’euros de plus.
Mais la réponse est à la fois juste… et fausse. Ceux qui connaissent les subtilités du problème sautent sur leur siège parce que la réponse est… trompeuse.